A la FIAA 2008, INDCAR ha presentat les novetats següents:
- SEDNA - DAYRON - CYTIOS - STRADA PEUGEOT BOXER - STRADA FIAT DUCATO - STRADA VOLKSWAGEN CRAFTER - STRADA MERCEDES SPRINTER
A més dels seus vehicles ja coneguts:
- STRADA IVECO - WING - WING URBÀ - MAGO2
Sempre amb l’esperit de ser a l’avantguarda del sector del microbús i el minibús, INDCAR ha fet una forta aposta per estar present en totes les gammes. Amb aquest objectiu, hem creat el DAYRON, un vehicle de 10 metres amb capacitat per a 39 passatgers + guia + conductor i amb un maleter impressionant de fins a 7,3 m3.
També s’ha presentat com a primícia el SEDNA, un microbús de 29 places amb unes prestacions molt elevades. Proveït d’un bastidor de Mercedes i d’un motor de 240 CV, és, sens dubte, el vehicle més potent i destacat del seu segment. Amb aquest model, INDCAR aposta per oferir un vehicle amb mecànica Mercedes a una relació qualitat-preu molt bona.
El CYTIOS és un vehicle nou, especial i diferent que, de moment, respon a una exigència concreta d’un client específic. Es tracta d’un microbús LOW ENTRY, fabricat sobre bastidor MERCEDES SPRINTER. El desenvolupament d’aquest vehicle és fruit de la col·laboració entre INDCAR i una empresa de carrosseries francesa.
En la gamma de les STRADA, INDCAR ha començat a fabricar aquesta carrosseria o a transformar-la amb les marques més solvents del mercat (Mercedes, Volkswagen, Fiat i Peugeot), amb les quals realitzem totes les combinacions possibles de vehicles: amb maleter de major capacitat, amb plataforma per a persones amb mobilitat reduïda (PMR), etc.
En definitiva, la FIAA 2008 ens ha servit per mostrar a tots els clients que INDCAR es troba en un procés adreçat a abastar totes les possibilitats de carrossatge per a vehicles de 13 a 39 places.
La fira també ens ha ajudat a consolidar carrosseries que continuen tenint una acceptació important en el mercat, com són la WING i la MAGO 2 i totes les seves variants, tant per al sector PMR com, en el cas de la WING, per a l’URBÀ.
Enguany l’afluència de clients a la FIAA ha estat inferior a la d’anys anteriors (l’absència de les marques hi ha influït clarament). Però la majoria dels clients que han visitat el nostre estand ho han fet amb intencions reals de compra, per la qual cosa la conclusió final és positiva.
Es va anunciar així mateix que INDCAR construirà properament una fàbrica a Romania per donar suport a la d’Arbúcies i, d’aquesta manera, optimitzar alguns models, amb vista a augmentar la nostra competitivitat.
